航空機市場レポート：全体的な回復を示す世界の航空市場

11月3日に、YH Research株式会社が発行した「航空機市場分析レポート」によると、本レポートでは、航空機市場の定義、分類、用途、産業チェーン構造に関する情報を提供するとともに、開発方針と計画、製造プロセスやコスト構造についても考察し、航空機市場の現在の開発状況や今後の市場動向について分析します。 また、航空機市場を主要生産地域、主要消費地域、主要メーカーにおける生産と消費の観点から分析します。

1.航空機産業の概要

飛行機は、翼と1つ以上のエンジンを持ち、自力で大気圏内を飛行することができる空気より重い乗り物である。飛行機は20世紀初頭の最も重要な発明のひとつであり、アメリカのライト兄弟によって発明されたと認められている。1903年12月17日に行われた彼らの飛行は、国際航空連盟（FAI）により「制御された、持続的な動力飛行を行った最初の空気より重い航空機」として認められ、同年、彼らはライト・エアクラフト社を設立した。発明以来、飛行機は現代文明にとって不可欠な道具となった。人々の生活を大きく変え、影響を与え、人々の青空征服の歴史を切り開いた。

2.中国の航空機製造業に関連する政策

近年では、航空機製造業の発展を促進し、規制するために、中国はそのような産業と情報技術省、国家発展改革委員会、国務院国有資産監督管理委員会は、2022年に共同で、重要なコア技術の戦いを戦うために提唱し、 "良いプラス産業経済を活性化するためにリバウンドの傾向を強化することに関する通知 "を発行している大型航空機、航空エンジンとガスタービン、船舶や海洋工学機器を向上させる、ハイエンドCNC工作機械やその他の主要な技術設備の独立した設計とシステム統合能力を向上させる。

3.航空機産業チェーン

航空機産業チェーンは主に、設計・研究開発（基礎研究、システム研究開発、総合設計、試験・検証）、先端製造（新素材、部品、機体製造、航空システム、総合組立統合）、運航・整備（整備・改造、持続運航、航空燃料）などのつながりに分けられる。

2022年、業界全体の旅客輸送量は前年比42.9%減の251,713,200回となる。2022年、航空業界全体が輸送する旅客数は249,852,500人で、前年比43.1%減少し、そのうち香港・マカオ・台湾線は469,200人で、前年比20.8%減少し、国際線は1,860,800人で、前年比26.0%増加する。 2022年、航空業界全体が輸送する貨物・郵便量は6,076,000トンで、前年比17.0%減少する。17.0%.2022年、民間航空業界全体の貨物・郵便輸送量は607.6万トンとなり、前年比17.0％減少する。貨物・郵便輸送量のうち、国内線輸送量は343.8万トンとなり、前年比26.1％減少するが、そのうち、香港・マカオ・台湾線輸送量は14.7万トンとなり、前年比22.4％増加する。

4.航空機産業発展の現状分析

米国連邦航空局（FAA）の定義によると、一般航空とは、定期航空路線（旅客および貨物）のような公共航空輸送活動以外の民間航空を指す。GAMAは、ワシントンD.C.に本部を置き、ベルギーのブリュッセルに事務所、中国の北京に駐在員事務所を置き、世界中の政府機関に対して会員の利益を代表している。GAMAは、世界中の業界団体や航空会社と協力し、ゼネラル・アビエーションの利益を推進する。統計によると、2022年の一般航空機の世界納入額は228億6,600万米ドルに達し、2021年の216億200万米ドルから5.85％増加した。一般航空機の世界納入額は1994年には1,132機であったが、2022年には2,818機に増加した。

統計によると、中国の航空機保有数については、2022年には7,351機が保有され、そのうち民間輸送機が4,165機、民間汎用機が3,186機となる。2013年、中国の民間汎用機は3,186機であった。2022年、中国の民間輸送機は4,165機となり、そのうち民間大・中型輸送機が4,165機となる。そのうち、民間大型・中型輸送機の数は3,919機、民間小型輸送機の数は246機である。

過去10年間、中国の民間航空産業総生産額の年平均成長率は17％を超えた。過去10年間、中国の民間航空産業生産額の年平均成長率は17％を超えた。中国の民間航空産業の生産額は2012年の1526.8億元から2021年には4161.6億元に急増し、2022年の民間航空産業の生産額は約4488.8億元になる。そのうち、民間航空製品の生産額は2022年に約897.8億元となり、民間航空機の生産額は435.4億元で、民間航空製品の生産額に占める割合は48.5％に達する。

5.中国航空機産業の主要メーカー

世界の民間航空機市場のパターンから見ると、世界の民間航空機製造業界は産業統合とともに多くの技術的変化を経験し、現在ではエアバス社とボーイング社の二社独占という安定したパターンを呈しており、両社で世界の民間航空基幹市場の100％を占めている。技術の進歩に伴い、業界への参入障壁も徐々に高まっている。接地と生産停止につながったボーイング737 MAXの安全事故により、2019年以降、A320シリーズは世界で最も競争力のあるナローボディ単通路メインライン機のモデルとなり、エアバスは3年連続で世界最大の民間旅客機生産者となった。エアバスは接地前から、A320neoシリーズの技術的優位性と卓越した製品力によって徐々にボーイングに追いつき、2018年の納入数は基本的に同等となっている。

6.中国の航空機産業の展望

デジタル・インテリジェンスは、航空機市場の発展における新たなトレンドであり、情報技術と人工知能に後押しされ、航空業界は設計・製造から運航・メンテナンスに至るまで、全プロセスを通じてデジタル・インテリジェンスを実現しつつある。デジタル・インテリジェンスは次のような方法で実現される。第一に、デジタル・ツイン技術の利用。これは、物理モデル、センサー・データ、分析ツールを使って航空機のバーチャル・コピーを作成し、航空機のリアルタイムのモニタリングと最適化を実現する方法である。第二に、ビッグデータ分析の利用。これは、大量の飛行データを収集・処理し、航空機の意思決定と管理をサポートする貴重な情報を抽出する方法である。人間の知能をシミュレートすることで、航空機の自律学習と適応調整を実現する方法である。

メリット

（1）グローバル航空機の市場規模、2018年から2023年の過去データ、2024年から2029年の予測データ

（2）世界の航空機会社別売上、価格、市場シェア、業界ランキング2018-2023

（3）中国の航空機会社別売上、価格、市場シェア、業界ランキング2018-2023

（4）グローバル航空機の主要消費地域、消費量、売上および需要構造

（5）グローバル航空機の主要生産地域、生産能力、生産量、前年比成長率

（6）航空機の産業チェーン、川上産業、川中産業、川下産業

【総目録】

第1章：航空機の製品範囲、グローバルの販売量、売上、平均価格および中国の販売量、売上、平均価格、発展機会、課題、動向、政策について説明する

第2章：グローバル航空機の主要会社の市場シェアとランキング、販売量、売上、平均価格（2018～2023）

第3章：中国航空機の主要会社の市場シェアとランキング、販売量、売上、平均価格（2018～2023）

第4章：航空機の世界の主要生産地域、パーセントとCAGR（2018～2029）

第5章：航空機産業チェーン、川上産業、川中産業、川下産業

第6章：製品別の販売量、平均価格、売上、パーセントとCAGR（2018～2029）

第7章：アプリケーション別の販売量、平均価格、売上、パーセントとCAGR（2018～2029）

第8章：地域別セグメントの販売量、平均価格、売上、パーセントとCAGR（2018～2029）

第9章：国別の販売量、平均価格、売上、パーセントとCAGR（2018～2029）

第10章：会社概要、製品仕様、アプリケーション、最近の発展状況、販売量、平均価格、売上、粗利益率などについて、市場における主要企業の基本状況を詳しく紹介する

第11章：結論

YH Research（YHリサーチ）は 主に市場調査レポート、業界調査レポート、カスタムレポート、IPOコンサルティングサービス、ビジネスプランなどを提供し、企業のグローバルビジネスや新分野開拓に役立つデータ・情報を提供しています。世界5カ国に拠点を置き、企業のグローバルビジネスや新分野開拓に役立つ市場調査レポートを提供します。

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