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カーエレクトロニクス市場調査レポート：中国カーエレクトロニクス産業の現状と市場需給調査 2022
発表時期： 2022-12-16 | 読書回数： 594
YH Researchが発行した市場調査レポート「世界と中國のカーエレクトロニクス産業トップ企業の市場シェアとランキング調査レポート2022」によると、自動車用電子機器は半導體デバイスからなり、自動車の様々な狀態や機能を感知、計算、実行するために用いられ、自動車の重要コンポーネントであり、応用分野によってパワーシステム、アクティブおよびパッシブセーフティシステム、コックピット電子システム、照明システムに分けられるとのことです。世界のカーエレクトロニクス市場は2兆円を超えています。
カーエレクトロニクスは、自動車に搭載されるすべての電子機器・部品の総稱で、主に車體電子製禦システムとしてエンジン制御システム、シャシー制御システム、ボディ制御システム、車載電子デバイスとして安全・快適システム、娯楽・通信システムに分けられます。
中國の自動車産業は、知能化、電動化、ネットワーク化などの面で全體的に進歩が比較的早く、自動車全體のコストに佔めるカーエレクトロニクスの割合を押し上げています。外資係自動車研究所のデータによると、純電気自動車のコストのうち、カーエレクトロニクスが佔める割合は65％にものぼるという。新エネルギー車の急速な発展に伴い、車両コントローラ、モーターコントローラ、バッテリーマネジメントシステムなど、関連するカーエレクトロニクスの需要が高成長していくでしょう。
自動車電子情報産業チェーンは、これから黃金期を迎えます。自動車の電動化、インテリジェント化の流れが加速し、電子化の度合いが進み、自動車の電子情報は、エレクトロニクス産業の発展のための新たな原動力として、スマートフォンを引き継ぐことが期待されています。
カーエレクトロニクス産業のサブセクターから、IGBT、自動車ストレージ、自動車コンピューティング、自動車光學、コネクタ、車載PCBと他の方向は、巨大な技術革新の機會を歓迎している、自動車エレクトロニクスは、長いブームサイクルを迎え、業界全體の産業チェーンレベルの開発の機會を迎えるでしょう。
世界の自動車用半導體市場は、2025年には735億米ドルに達すると予想され、従來型燃料自動車用チップは300個/台、スマート電気自動車用チップは2000個/台以上になると言われています。
近年、電気自動車に代表される新エネルギー自動車の開発が盛んになっています。自動車工業會によると、2021年の新エネルギー車の生産台數は354萬5000台、販売台數は352萬台で、前年比1.5倍、保有台數は784萬台で、2017年から2021年の平均成長率は50.45%です。同時に、3つの電気システム技術が徐々に成熟し、航続距離や動力性能などの新エネルギー自動車製品が競爭を均質化する傾向にあることを背景に、自動車電子知能のレベルが、中國の新エネルギー自動車企業の突破と差別化された優位性を形成するカギとなるであろう。
テスラ、ウェイライ、シャオペンなど一部の自動車會社は、車載用電子チップを獨自に開発し、特定のサービスやその他のデジタルコンテンツを提供するために、事業活動を中核のハードウェアから、ユーザーにより密著したソフトウェアやオペレーティングシステムに拡張しています。
そして、エレクトロニクス産業の急速な発展に伴い、自動車用アプリケーションの分野でカーエレクトロニクスはますます深く、カーエレクトロニクスは、特にハイエンド車やカーエレクトロニクス値の新エネルギー車の車両の総コストの増加割合を佔め、より高い追加しました。
現在、國內の小型乗用車のコストに佔める自動車用電子機器の割合は約15％、中高級乗用車のコストに佔める自動車用電子機器の割合は約28％、新エネルギー車のコストに佔める電子機器の割合は47％〜65％と高いが、將來のハイエンド構成が徐々にローエンド車に浸透することが予想されるため、乗用車のコストに佔める自動車用電子機器の割合が上昇し続け、自動車業界ではまだ、その傾向は続いています。自動車産業は、現在も「電子化」の流れの中にあります。
電子化の進展に伴い、車載用電子機器の市場規模は高成長を維持すると予想されます。Gaixia Automotive Research Instituteのデータによると、世界のカーエレクトロニクス市場は2017年から2022年にかけて複合成長率6.7％で成長を続け、2022年の世界市場規模は2139億9千萬ドルに達すると予想されています。
近年、自動運転、安全運転、インテリジェントコックピットなどの用途でカーエレクトロニクスがさらに拡大し、中國のカーエレクトロニクス市場規模は著実な成長を見せています。自動車工業會のデータによると、中國の自動車用電子機器市場は2022年には9,783億人民元に達し、2017年から2022年までの年平均成長率は13.29%に達するとされています。
一方、自動車全體に佔めるカーエレクトロニクス費用の割合は、世界平均が約35％であるのに対し、中國は約10％であり、國際水準と比較すると、中國のカーエレクトロニクス水準にはまだまだ改善の餘地があると言えます。
近年、カーエレクトロニクスのトップレベル設計に関する國策が打ち出され、カーネットワークやスマートカーなど、カーエレクトロニクス開発を基盤とした新興産業のアクションプランや開発戦略が打ち出されています。
自動運転、インフォテインメント、電動化の継続的な普及に伴い、自動車全體のコストに佔めるカーエレクトロニクスのコストは上昇し続けるでしょう。また、中國では2050年までに従來型燃料車の完全撤退を達成する計畫であり、新エネルギー車購入のための優遇稅制と相まって、環境保護への要求が高まっていることから、市場の需要は徐々に中高級モデル、ハイブリッドモデル、純電気モデルへと移行し、カーエレクトロニクス比率が高まっていくと思われます。今後、政策主導、環境配慮、消費者主導の複合的な効果のもと、カーエレクトロニクスのシェアはますます高まっていくと思われます。Sadieのデータによると、2025年には、乗用車の全モデルに搭載されるカーエレクトロニクスのコストは、自動車全體のコストの60%に達すると予想されています。
車載用電子機器の旺盛な需要が続く中、車載用半導體市場は2030年までに1100億米ドルに達すると予測されています。MCUは車載電子製禦システムの中核として、ボディ制御、インフォテインメントシステム、運転支援、パワートレイン制御など様々な分野をカバーし、自動車に広く使用されています。車載用MCUは、自動車の"4倍返し"の流れを受けて、大きな需要が増加しています。
株式會社デンソー、Delphi Automotive PLC、現代モービス株式會社、パナソニック株式會社、Lear Corporation、Magneti Marelli Spa、Pektron Group Limited.
このレポートでは、次の國または地域に焦點を當てています。北米（米國、カナダ、メキシコ）、歐州（ドイツ、フランス、英國、ロシア、イタリア、その他の歐州諸國）、アジア太平洋（中國、日本、韓國、インド、東南アジア、オーストラリアなど）、南米（ブラジルなど）、中東、アフリカ。
製品の種類によって、ボディエレクトロニクス、エンターテインメントシステム、パワートレイン、セーフティシステムに分けられる。
アプリケーションの種類別：商用車、乗用車
以下は各章の主な內容で、合計10章からなる報告書です。
第1章：カーエレクトロニクスの定義と分類、世界と中國の市場規模、産業発展の機會、課題、トレンドと政策。
第2章世界市場におけるカーエレクトロニクスのトップ企業、収益マーケットシェアとランキング。
第3章中國のカーエレクトロニクストップ企業、売上高マーケットシェアとランキング
第4章：産業チェーン、上流、中流、下流の分析。
第5章世界のカーエレクトロニクスの製品タイプ別収益とシェア。
第6章世界のカーエレクトロニクスのアプリケーション別収益とシェア。
第7章カーエレクトロニクスの世界市場規模：主要地域/國別
第8章主要地域/國別世界のカーエレクトロニクス需要構造。
第9章世界のカーエレクトロニクス主要企業の基本情報（企業概要、カーエレクトロニクス製品、収益、最新動向など）。
第10章：報告書の結論
本レポートでは、カーエレクトロニクス業界の全體的な発展を俯瞰し、參考となる提言や製品面での具體的な解決策を提示しています。本レポートは、カーエレクトロニクスメーカー、流通業者、業界當局、業界參入を目指す投資家にとって重要な參考資料であり、カーエレクトロニクス産業の発展を研究し、企業の経営効率を高め、その成長を促す上で學術的にも実踐的にも意義のあるものです。
カーエレクトロニクスは、自動車に搭載されるすべての電子機器・部品の総稱で、主に車體電子製禦システムとしてエンジン制御システム、シャシー制御システム、ボディ制御システム、車載電子デバイスとして安全・快適システム、娯楽・通信システムに分けられます。
中國の自動車産業は、知能化、電動化、ネットワーク化などの面で全體的に進歩が比較的早く、自動車全體のコストに佔めるカーエレクトロニクスの割合を押し上げています。外資係自動車研究所のデータによると、純電気自動車のコストのうち、カーエレクトロニクスが佔める割合は65％にものぼるという。新エネルギー車の急速な発展に伴い、車両コントローラ、モーターコントローラ、バッテリーマネジメントシステムなど、関連するカーエレクトロニクスの需要が高成長していくでしょう。
自動車電子情報産業チェーンは、これから黃金期を迎えます。自動車の電動化、インテリジェント化の流れが加速し、電子化の度合いが進み、自動車の電子情報は、エレクトロニクス産業の発展のための新たな原動力として、スマートフォンを引き継ぐことが期待されています。
カーエレクトロニクス産業のサブセクターから、IGBT、自動車ストレージ、自動車コンピューティング、自動車光學、コネクタ、車載PCBと他の方向は、巨大な技術革新の機會を歓迎している、自動車エレクトロニクスは、長いブームサイクルを迎え、業界全體の産業チェーンレベルの開発の機會を迎えるでしょう。
世界の自動車用半導體市場は、2025年には735億米ドルに達すると予想され、従來型燃料自動車用チップは300個/台、スマート電気自動車用チップは2000個/台以上になると言われています。
近年、電気自動車に代表される新エネルギー自動車の開発が盛んになっています。自動車工業會によると、2021年の新エネルギー車の生産台數は354萬5000台、販売台數は352萬台で、前年比1.5倍、保有台數は784萬台で、2017年から2021年の平均成長率は50.45%です。同時に、3つの電気システム技術が徐々に成熟し、航続距離や動力性能などの新エネルギー自動車製品が競爭を均質化する傾向にあることを背景に、自動車電子知能のレベルが、中國の新エネルギー自動車企業の突破と差別化された優位性を形成するカギとなるであろう。
テスラ、ウェイライ、シャオペンなど一部の自動車會社は、車載用電子チップを獨自に開発し、特定のサービスやその他のデジタルコンテンツを提供するために、事業活動を中核のハードウェアから、ユーザーにより密著したソフトウェアやオペレーティングシステムに拡張しています。
そして、エレクトロニクス産業の急速な発展に伴い、自動車用アプリケーションの分野でカーエレクトロニクスはますます深く、カーエレクトロニクスは、特にハイエンド車やカーエレクトロニクス値の新エネルギー車の車両の総コストの増加割合を佔め、より高い追加しました。
現在、國內の小型乗用車のコストに佔める自動車用電子機器の割合は約15％、中高級乗用車のコストに佔める自動車用電子機器の割合は約28％、新エネルギー車のコストに佔める電子機器の割合は47％〜65％と高いが、將來のハイエンド構成が徐々にローエンド車に浸透することが予想されるため、乗用車のコストに佔める自動車用電子機器の割合が上昇し続け、自動車業界ではまだ、その傾向は続いています。自動車産業は、現在も「電子化」の流れの中にあります。
電子化の進展に伴い、車載用電子機器の市場規模は高成長を維持すると予想されます。Gaixia Automotive Research Instituteのデータによると、世界のカーエレクトロニクス市場は2017年から2022年にかけて複合成長率6.7％で成長を続け、2022年の世界市場規模は2139億9千萬ドルに達すると予想されています。
近年、自動運転、安全運転、インテリジェントコックピットなどの用途でカーエレクトロニクスがさらに拡大し、中國のカーエレクトロニクス市場規模は著実な成長を見せています。自動車工業會のデータによると、中國の自動車用電子機器市場は2022年には9,783億人民元に達し、2017年から2022年までの年平均成長率は13.29%に達するとされています。
一方、自動車全體に佔めるカーエレクトロニクス費用の割合は、世界平均が約35％であるのに対し、中國は約10％であり、國際水準と比較すると、中國のカーエレクトロニクス水準にはまだまだ改善の餘地があると言えます。
近年、カーエレクトロニクスのトップレベル設計に関する國策が打ち出され、カーネットワークやスマートカーなど、カーエレクトロニクス開発を基盤とした新興産業のアクションプランや開発戦略が打ち出されています。
自動運転、インフォテインメント、電動化の継続的な普及に伴い、自動車全體のコストに佔めるカーエレクトロニクスのコストは上昇し続けるでしょう。また、中國では2050年までに従來型燃料車の完全撤退を達成する計畫であり、新エネルギー車購入のための優遇稅制と相まって、環境保護への要求が高まっていることから、市場の需要は徐々に中高級モデル、ハイブリッドモデル、純電気モデルへと移行し、カーエレクトロニクス比率が高まっていくと思われます。今後、政策主導、環境配慮、消費者主導の複合的な効果のもと、カーエレクトロニクスのシェアはますます高まっていくと思われます。Sadieのデータによると、2025年には、乗用車の全モデルに搭載されるカーエレクトロニクスのコストは、自動車全體のコストの60%に達すると予想されています。
車載用電子機器の旺盛な需要が続く中、車載用半導體市場は2030年までに1100億米ドルに達すると予測されています。MCUは車載電子製禦システムの中核として、ボディ制御、インフォテインメントシステム、運転支援、パワートレイン制御など様々な分野をカバーし、自動車に広く使用されています。車載用MCUは、自動車の"4倍返し"の流れを受けて、大きな需要が増加しています。
株式會社デンソー、Delphi Automotive PLC、現代モービス株式會社、パナソニック株式會社、Lear Corporation、Magneti Marelli Spa、Pektron Group Limited.
このレポートでは、次の國または地域に焦點を當てています。北米（米國、カナダ、メキシコ）、歐州（ドイツ、フランス、英國、ロシア、イタリア、その他の歐州諸國）、アジア太平洋（中國、日本、韓國、インド、東南アジア、オーストラリアなど）、南米（ブラジルなど）、中東、アフリカ。
製品の種類によって、ボディエレクトロニクス、エンターテインメントシステム、パワートレイン、セーフティシステムに分けられる。
アプリケーションの種類別：商用車、乗用車
以下は各章の主な內容で、合計10章からなる報告書です。
第1章：カーエレクトロニクスの定義と分類、世界と中國の市場規模、産業発展の機會、課題、トレンドと政策。
第2章世界市場におけるカーエレクトロニクスのトップ企業、収益マーケットシェアとランキング。
第3章中國のカーエレクトロニクストップ企業、売上高マーケットシェアとランキング
第4章：産業チェーン、上流、中流、下流の分析。
第5章世界のカーエレクトロニクスの製品タイプ別収益とシェア。
第6章世界のカーエレクトロニクスのアプリケーション別収益とシェア。
第7章カーエレクトロニクスの世界市場規模：主要地域/國別
第8章主要地域/國別世界のカーエレクトロニクス需要構造。
第9章世界のカーエレクトロニクス主要企業の基本情報（企業概要、カーエレクトロニクス製品、収益、最新動向など）。
第10章：報告書の結論
本レポートでは、カーエレクトロニクス業界の全體的な発展を俯瞰し、參考となる提言や製品面での具體的な解決策を提示しています。本レポートは、カーエレクトロニクスメーカー、流通業者、業界當局、業界參入を目指す投資家にとって重要な參考資料であり、カーエレクトロニクス産業の発展を研究し、企業の経営効率を高め、その成長を促す上で學術的にも実踐的にも意義のあるものです。
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