全地形対応車市場レポート：産業は全体として輸出取引に支配されているが、国内市場の発展には大きな可能性がある

9月27日に、YH Research株式会社が発行した「全地形対応車市場分析レポート」によると、本レポートでは、全地形対応車市場の定義、分類、用途、産業チェーン構造に関する情報を提供するとともに、開発方針と計画、製造プロセスやコスト構造についても考察し、全地形対応車市場の現在の開発状況や今後の市場動向について分析します。 また、全地形対応車市場を主要生産地域、主要消費地域、主要メーカーにおける生産と消費の観点から分析します。

一、概要

オールテレイン・ビークル（ATV & UTV）（全地形対応車）は、「全地形対応四輪オフロード機関車」とも呼ばれ、オフロード性能に優れたシンプルで実用的な乗り物で、一般にキャノピーのない外観をしている。 全地形対応車は幅広のタイヤで地面との接地面積を増やし、大きな摩擦を発生させ、地面にかかる車体の圧力を軽減することで、砂浜、河川敷、林道、小川、砂漠の過酷な地形でも容易に走行できる。 人を乗せたり、荷物を運んだりできる。

ATVはオフハイウェイ用に設計された軽車両で、4本以上の低圧タイヤを装着し、オフロードを走行できる。 タイヤは幅広で、接地面積を増やし、摩擦を大きくして接地圧を下げる独自のトレッドパターンを持ち、人や荷物を運びながら、砂浜、河川敷、林道、沢などの悪路を容易に横断することができる。 現在の応用シーンには、特別競技会、アウトドア・レクリエーション、農業・畜産業、ワイルド・アドベンチャー、ゴルフ、軍事活動、救助、緊急対応などがある。 動力源の違いによって、ATVは内燃エンジン式ATV、電気式ATV、純電気式ATV、ハイブリッド式ATVの4種類に分けられ、車両構造の違いによって、ATVは四輪バギー（ATV）、多機能ATV（UTV）、レクリエーショナルフィールドビークル（ゴーカート）に分けられる。


二、産業政策

近年、産業の発展を促進するため、国家関係部門は一連の関連政策を発布し、産業の発展を支援・奨励し ている。例えば、2021年に発布された「中華人民共和国国家経済社会発展第14次5ヵ年計画の概要と2035年 のビジョン目標」では、製造業の最適化とアップグレードを促進し、インテリジェント製造業とグリーン 製造業プロジェクトを深く実施し、ハイエンドのインテリジェント製造業とグリーン製造業を促進 する必要があると指摘されている。 グリーン化を推進し、産業発展のための良好な政策環境を構築する。


三、産業チェーン

ATV産業の産業チェーンの上流は原材料と部品の供給であり、主に鉄鋼、非鉄金属、ゴム、プラスチック、エンジン、サスペンションシステム、ブレーキシステム、フレームなどが含まれ、中流はATVの生産と供給であり、下流はATVの販売と流通であり、各種類のオンラインとオフラインチャンネルが含まれる。

鉄鋼は国民経済の主軸であり、国の生命線であり、国の生存と発展の材料保障である。 鉄鋼業は国民経済の重要な基礎産業であり、国の経済レベルと総合的な国力の重要なシンボルであり、鉄鋼は中国の鉄鋼業の主要製品の一つである。 国際的な産業の移転と中国の国民経済の急速な発展に伴い、中国の鉄鋼業は大きな成果を収め、鉄鋼生産量も増加している。 情報によると、2022年、中国の鉄鋼生産量は1億3,403万5,000トンに達し、0.3％増加した。


四、発展の現状

近年、世界経済の継続的な発展に伴い、人々の所得水準の向上は、より多くの人々が楽しいクラスのプロジェクトを試して喜んで、消費のアップグレードの傾向は、電力業界の発展につながった、順番に業界にプラスの影響を与える、消費者はより多くの可処分時間を持っており、社会的な距離の活動を許可し、参加する新しいユーザーの数が多いバギー市場は急成長を得るために作る。 同時に、世界経済の継続的な発展と各地域の生活消費レベルの継続的な向上により、全地形対応車は徐々にレジャーと娯楽、実用性の方向へと牽引され、世界の未来はレジャーと娯楽、レースと競争、日常生活を目的とした個人的な全地形対応車の消費者需要は依然として成長傾向を維持し、さらに全地形対応車産業の発展を牽引する。 データによると、2022年の全地形対応車の世界販売台数は前年比7.9％減の約93万台となる。 そのうち、UTVの販売台数は約61.3％を占め、2015年から9.5ポイント増加し、ATVの販売台数は38.7％を占めた。

現在、中国の全地形対応車市場はまだ萌芽的な段階にあり、需要も比較的ニッチであるが、中国国民経済の継続的な発展、住民の可処分所得の向上、国民生活の質の継続的な向上により、競技スポーツ、ファッショントレンド、ライフスタイル、スポーツ文化に代表される全地形対応車が徐々に人々の生活に浸透している。 国内全地形対応車の市場規模は急速に拡大している。 しかし、全地形対応車産業のスタートが遅かったため、全地形対応車産業全体はまだ萌芽期にあり、需要がニッチであるため、中国の全地形対応車販売は主に輸出貿易に基づいており、全地形対応車の90％以上は外国に輸出されており、全地形対応車産業の長期的な輸出志向の特徴は明らかである。 具体的には、中国汽車工業協会（CAAM）の生産・販売データによると、2022年の国内全地形対応車業界の販売台数は41万4400台で、販売台数は前年より減少した。 そのうち、輸出台数は40.14万台、輸出額は9.91億ドルだった。

YH Researchの研究統計によると、2022年の世界の全地形対応車の市場規模は約933億元で、2018-2022年の年平均成長率CAGRは約 %、今後も安定した成長傾向を維持し、2029年の市場規模は600億元に迫り、今後6年間のCAGRは5.7%になると予想される。

全地形対応車（ATV & UTV）の世界の中核メーカーには、ポラリス、ホンダ、BRPなどがあり、上位5社で世界シェアの約60％を占めている。 北米が世界最大の市場で、市場シェアの約75％を占め、次いで欧州が15％、アジア太平洋地域が3％となっている。


五、主要企業

浙江春帆動力有限公司は1989年に設立され、パワースポーツ用品の研究・開発・製造に重点を置く国家ハイテク企業である。 製品はATV、中・大排気量バイク、電動バイクを中心に、スポーツ・レジャー用車両として位置づけられており、ATVシリーズ製品は自社ブランド「CFMOTO」で販売されている。 その中で、四輪バギーシリーズの製品は自社ブランド「CFMOTO」で販売され、主な市場は北米、ヨーロッパなどである。コストパフォーマンスの高い製品と安定した品質という長所により、製品は広く海外市場の消費者に認められ、愛されており、輸出額では長年にわたり第一位を獲得しており、国内輸出のリーディングカンパニーとしての地位を固めている。 同時に、同社は米国とポラリス、ボンバルディア、ホンダなどの一流ブランドの肩より、市場シェアは前年比の傾向を示した;欧州市場では、同社の全地形対応車の市場シェアは長年1位を占めている。 情報によると、2022年、春動力四輪車事業の売上高は68.38億元で、40.14%増加し、粗利益率は27.46%。


六、発展動向

業界は幅広い発展の見通しを持っている。 国内の全地形対応車の販売は2008年に始まり、現在はまだ萌芽的な段階にあり、全体の規模は比較的小さい。 しかし、住民の所得水準が急速に向上し、レジャーや娯楽を重視する生活様式がトレンドとなり、国内の全地形対応車クラブが急速に発展したことで、全地形対応車は徐々に一般消費者に認知され、受け入れられるようになった。 同時に、ATVに代表される競技スポーツ、ファッショントレンド、ライフスタイルとスポーツ文化は住民の生活に浸透しており、国内ATVクラブと関連イベントの急速な発展により、ATVは徐々にスポーツと娯楽を追求する若者と流行の生活を追求する若者の選択肢の一つになる。 そのため、中国住民の購買力と消費レベルが向上するにつれて、ATVは実用的かつ娯楽的なパワースポーツ製品として、徐々に消費者に認識され、受け入れられ、業界は将来の発展に対して非常に広い見通しを持っている。

技術レベルは絶えず向上している。 長年の発展を経て、中国の四輪バギー産業の技術レベルは大きく進歩し、業界全体の技術レベルと国際先進レベルとの差は徐々に縮まっている。 特に近年、国家製造業の転換と産業革新の戦略的指導の下で、同業種の企業はますます技術革新と技術備蓄に注目している。 現在、同業界の研究開発・革新能力が強い一部の大型リード企業は、すでにエンジンやフレームなど多くの主要部品の自主的な研究開発・生産能力を有しており、製品の設計理念、生産工程、性能・品質、サポートシステムなどが大きく改善されている。 現在、全地形対応車は安全性と機能性を基本に、中・大排気量化と電動化の方向で徐々に発展している。 将来的には、製品のデザインはよりトレンディで前衛的なものになり、より付加価値の高いスペアパーツやバッテリー技術を継続的に応用することで、製品の環境性、安全性、パワー、操作性、快適性のさらなる向上を実現する。

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https://www.yhresearch.co.jp/reports/362002/atv-and-sxs

メリット

（1）グローバル全地形対応車の市場規模、2018年から2023年の過去データ、2024年から2029年の予測データ

（2）世界の全地形対応車会社別売上、価格、市場シェア、業界ランキング2018-2023

（3）中国の全地形対応車会社別売上、価格、市場シェア、業界ランキング2018-2023

（4）グローバル全地形対応車の主要消費地域、消費量、売上および需要構造

（5）グローバル全地形対応車の主要生産地域、生産能力、生産量、前年比成長率

（6）全地形対応車の産業チェーン、川上産業、川中産業、川下産業

【総目録】

第1章：全地形対応車の製品範囲、グローバルの販売量、売上、平均価格および中国の販売量、売上、平均価格、発展機会、課題、動向、政策について説明する

第2章：グローバル全地形対応車の主要会社の市場シェアとランキング、販売量、売上、平均価格（2018～2023）

第3章：中国全地形対応車の主要会社の市場シェアとランキング、販売量、売上、平均価格（2018～2023）

第4章：全地形対応車の世界の主要生産地域、パーセントとCAGR（2018～2029）

第5章：全地形対応車産業チェーン、川上産業、川中産業、川下産業

第6章：製品別の販売量、平均価格、売上、パーセントとCAGR（2018～2029）

第7章：アプリケーション別の販売量、平均価格、売上、パーセントとCAGR（2018～2029）

第8章：地域別セグメントの販売量、平均価格、売上、パーセントとCAGR（2018～2029）

第9章：国別の販売量、平均価格、売上、パーセントとCAGR（2018～2029）

第10章：会社概要、製品仕様、アプリケーション、最近の発展状況、販売量、平均価格、売上、粗利益率などについて、市場における主要企業の基本状況を詳しく紹介する

第11章：結論

YH Research（YHリサーチ）は 主に市場調査レポート、業界調査レポート、カスタムレポート、IPOコンサルティングサービス、ビジネスプランなどを提供し、企業のグローバルビジネスや新分野開拓に役立つデータ・情報を提供しています。世界5カ国に拠点を置き、企業のグローバルビジネスや新分野開拓に役立つ市場調査レポートを提供します。

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