貨物輸送ロボット市場レポート：2031年までに市場規模が約749.0億元に達すると予測されています。

2025年7月10日に、YH Research株式会社が発行した「グローバル貨物輸送ロボットのトップ会社の市場シェアおよびランキング 2025」によると、本レポートでは、貨物輸送ロボット市場の定義、分類、用途、産業チェーン構造に関する情報を提供するとともに、開発方針と計画、製造プロセスやコスト構造についても考察し、貨物輸送ロボット市場の現在の開発状況や今後の市場動向について分析します。また、貨物輸送ロボット市場を主要生産地域、主要消費地域、主要メーカーにおける生産と消費の観点から分析します。

 
市場成長動向と主要データ

YH Research の最新調査によると、2024年の世界の貨物ロボット市場の収益規模は約 339.5 億元（約 48.5 億米ドル）であり、2031年には 749.0 億元（約 107 億米ドル）に達し、2025年から2031年の複合年間成長率（CAGR）は 11.5% に達すると予測されています。この成長率は、グローバルなEC市場の急拡大と製造業のスマート化転換が、自動化物流機器に対する強い需要を反映している。中国は世界最大の産業用ロボット市場であり、2023年の貨物ロボットの設置台数は12.8万台に達し、グローバル市場シェアの41%を占める。2030年までに需要量は28万台を突破すると予測され、国内メーカーの極智嘉は既に65%の国産化代替を実現している。

細分市場を見ると、自律移動型（AMR）ロボットは柔軟性という優位性を活かし主導的な地位を占めており、2024年の市場規模は210億元に達し、61.8%を占めています。一方、追従型AGVは自動車製造分野の標準化作業ニーズにより、2024年から2031年までの年平均成長率（CAGR）は13.2％と予測され、テスラ上海スーパーファクトリーなどのプロジェクトが主な要因となっています。2025年には重型AGVの注文台数が4.2万台を突破する見込みです。  
  
2025年の米国関税政策の影響とサプライチェーンの再構築
2025年に米国が輸入ロボットに18%の関税を課す政策は、貨物ロボット市場に構造的な影響を及ぼします：  
  
コスト伝達効果：中国の輸出機器の関税コストが25%増加し、北米市場の小売価格が13%～16%上昇します。一部の米国国内メーカーであるDematicは生産能力を拡大する機会を捉えましたが、レーザーナビゲーションアルゴリズムの技術的制約により、実際の生産能力利用率は69%までしか向上していません。
地域再編：関税回避のため、ドイツのKUKAは一部生産ラインをメキシコに移転し、日本のトヨタ工業はベトナムに組立拠点を設立しました。中国のメーカーである海康ロボットはマレーシアに生産拠点を設置し、米国市場への「関税ゼロ」輸出を実現。2025年第1四半期には米国向け出荷量が逆境下で21%増加しました。
技術代替の機会：米国による中国へのハイテク製品輸出規制が逆に国産メーカーの突破を促し、新松ロボットが開発した混合ナビゲーションシステムは定位精度を5mmまで向上させ、フォード自動車の北米工場のサプライチェーンに参入。2025年の関連受注額は8.7億元に達する。  
  
製品特性と技術進化  
貨物ロボットはスマート物流の「毛細血管」として、その核心価値は以下に表れる：

多モードナビゲーション：レーザーSLAM（同期定位と地図構築）と視覚認識技術を融合し、動的経路計画を実現。倉庫や工場などの複雑な環境に対応し、2025年までに混合ナビゲーション機型の浸透率は47%に達する。
クラスターインテリジェント調度：5Gネットワークを活用し、100台級のロボットの協調作業を実現。調度効率は300%向上し、アマゾンドイツ倉庫での導入後、仕分け精度99.8%を達成。
重荷重能力の突破：重型AGVの荷重能力が2トンを突破。ステアリングホイール駆動技術を採用し、旋回半径を1.2メートルに縮小。自動車組立ラインの材料搬送ニーズに対応。

技術革新の面では、2025年の業界の注目点は以下の通りです：
水素駆動システム：トヨタ工業は水素燃料電池AGVを開発し、航続時間は12時間、充電時間は3分に短縮されました。2025年にトヨタの日本工場でパイロット導入が予定されています。
AI視覚認識：中国のリンドンテクノロジーはYOLOv8アルゴリズムを搭載したAMRを発売し、200種類以上の貨物タイプを認識可能で、仕分け効率を45%向上させ、2025年の関連受注額は5.3億元に達する見込みです。
防爆認証：ドイツのハーン・グループは本質安全型ロボットを開発し、ATEX認証を取得後、バスフ化学工業団地に導入され、2025年の防爆モデル受注額は2.1億元に達する見込みです。

市場競争構造とメーカー動向
グローバルな貨物ロボット市場は「ソフトとハードの一体化」を特徴とする競争構造を示しています：

ハイエンド市場：ドイツのDematicはEC物流の仕分け分野で58%のシェアを占め、自動倉庫システム（AS/RS）とAMRを組み合わせたソリューションを提供。2025年の関連受注額は12.4億元に達し、物流事業部の売上高の61%を占めます。
産業市場：中国メーカーが急速に市場参入を加速。極智嘉は2024年に「ロボット＋WMSシステム＋アフターサービス」のパッケージソリューションをリリースし、顧客の契約更新率は89％に達し、2025年の市場シェアは23％に拡大する見込みです。
地域特化：シンガポールのOnward Roboticsは東南アジアの食品加工業界に焦点を当て、耐熱・防湿型モデルを開発。2024年にシンガポール市場で41%のシェアを占め、輸出額は3.8億元に達しました。

主要企業の戦略：
Locus Robotics：ウォルマートと協力し「AMR＋AIピッキング」システムを開発。2025年の越境事業売上高は前年比51％増となり、そのうち北米市場が67％の増加分を占め、受注額9.2億元に達する。
海康ロボット：AMR+マシンビジョン+デジタルツインソリューションをリリースし、2024年関連製品の販売額が15.7億元に達し、顧客の平均投資回収期間が1.8年に短縮されました。
新松ロボット：韓国ロボット企業を買収し、2025年までに日韓をカバーするサービスネットワークを構築し、単一国での年間調達額が6,200万元に達しました。

応用シーンと需要駆動
異なる業界における貨物ロボットの需要は多様化しています：

EC倉庫：菜鳥ネットワークは極智嘉のAMRマトリックスを採用し、2025年の「ダブル11」期間中の仕分け効率は18万件/時間に達し、人件費は73%削減され、設備投資の回収期間はわずか1.2年です。
自動車製造：一汽大众佛山工場はKUKAの重型AGVを導入し、2025年までに組立ラインの資材輸送効率を40%向上させ、単一生産ラインの年間人件費を1,200万元削減しました。
港湾物流：寧波港は振華重工の自動誘導車を導入し、2025年までにコンテナ搬送効率を30箱/時間に達させ、故障率を0.3%に低下させ、年間メンテナンスコストを850万元削減しました。

新興需要には以下のものが含まれます：
冷鏈物流：順豊冷鏈は海康ロボットの防霧AMRを採用し、2025年に関連する設備の調達額が2.9億元に達し、温度制御精度が±0.5℃に達し、医薬品の冷鏈輸送ニーズを満たします。
航空宇宙：エアバス社はダイフク社のクラスター調度システムを採用し、2025年までに航空機部品の輸送効率を55%向上させ、A320の組み立て期間を18日短縮する。  
  
地域市場と政策の影響

北米：米国の「製造業振興法」は、300億米ドルを拠出し、国内ロボット産業の発展を推進し、2025年には国内メーカーの市場シェアは63%に拡大するが、ハイエンドのナビゲーションチップは依然として輸入に依存している。
ヨーロッパ：ドイツ連邦教育研究省（BMBF）は、柔軟な物流技術の研究開発に資金援助を行っており、2025年にはAMRの自動車業界への普及率は76%を超え、関連製品の輸出額は81億元に達する。
中国：「第14次五カ年計画」ロボット産業発展計画では、2027年までに貨物用ロボットの自給率を85%に高めることを要求し、千億級市場需要を創出する。2024年、国内メーカーの研究開発投資比率は21.3%に達し、極智嘉の研究開発費用は4.6億元に達した。
東南アジア：RCEP協定のゼロ関税政策下で、中国製設備のベトナム市場への輸出が年間240%増加し、サムスン電子のベトナム工場における電子部品の選別作業に活用されています。2025年に関連する注文額は11.2億元に達する見込みです。
中東：アラブ首長国連邦（UAE）は「スマートロジスティクス2030」計画を始動し、ドバイ自由貿易区向けに3,000台のAMRを調達。2025年の関連注文額は18.7億元に達し、地域市場の新記録を樹立。  
  
今後の動向と課題

技術融合：量子センサー技術により位置精度が1mmまで向上し、2026年に商業化が期待される。これにより、AMRは半導体ウェハ輸送など精密なシーンでの応用が促進される。
標準の向上：国際標準化機構（ISO）がロボット安全規格の改訂を開始。中国企業は2026年までに製品適合を完了する必要があり、研究開発コストが25～30％増加すると予想される。
データセキュリティ：欧州連合（EU）の「一般データ保護規則」（GDPR）は物流データ収集に新たな要件を課し、2025年までにメーカーのデータ暗号化投資が20%増加する見込みです。主要企業は既にブロックチェーン追跡システムを構築しています。
ユーザー教育：68%の企業がスマートデバイスの「導入が複雑」と指摘しており、メーカーは現場サービスチームの強化が必要となります。2025年までに極智嘉は世界中に80のスマート物流体験センターを開設する予定です。

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本レポートの利点
（１）市場規模の分析：本レポートは、過去のデータ（2020～2025年）と予測データ（2026～2031年）に基づいて、世界の貨物輸送ロボット市場の成長トレンドと規模を分析しています。企業はこれを活用することで、市場の方向性を把握し、今後の戦略的な意思決定に役立てることができます。

（２）主要企業の詳細分析：世界の貨物輸送ロボット市場で主要企業の売上、価格、シェア、ランキングに関するデータを提供し、企業が競争戦略立案に役立ちます。（2020～2025）

（３）中国市場のトレンド分析：中国の貨物輸送ロボット市場に関する具体的なデータを分析し、主要企業の売上、価格、市場シェア、ランキングなどの情報を提供し、効果的な市場参入戦略を立てることができます。（2020～2025）

（４）主要消費地域：世界の貨物輸送ロボットの主要消費地域の消費動向と需要構造を分析し、市場動向を把握することで、企業はターゲット市場を特定し、マーケティング戦略を最適化することができます。

（５）主要生産地域：世界の貨物輸送ロボットの主要生産地域の生産量、生産能力、前年比成長率を分析し、企業が世界の供給状況を把握するための重要な情報を提供します。

（６）産業チェーン：産業チェーン（上流、中流、下流）の各段階を詳細に分析し、市場全体への影響を理解します。

【目録】
第1章：貨物輸送ロボット市場の定義、規模、成長予測、業界動向を説明します。また、世界市場および中国市場における売上高、販売量、平均価格についても考察します。

第2章：貨物輸送ロボットの世界市場での主要企業の市場シェア、ランキング、売上、販売量を評価し、各企業の市場戦略と今後の発展方向について詳しく分析します。（2020～2025）

第3章：貨物輸送ロボットの中国市場での主要企業に焦点を当て、売上、販売量、平均価格、市場シェア、業界ランキングを評価します。（2020～2025）

第4章：主要生産地域の生産量、市場シェア、予測を紹介し、年平均成長率（CAGR）で各地域の成長可能性を評価し、貨物輸送ロボット市場の地域別発展動向を把握します。（2020～2031）

第5章：貨物輸送ロボットの産業チェーン構造を分析し、川上、川中、川下の各セグメントを網羅し、各セグメントが市場に与える影響、業界における相互作用と競争力を調査します。

第6章：貨物輸送ロボット市場を製品別に分析し、各製品タイプの売上、販売量、平均価格、年平均成長率（CAGR）の推移を示すとともに、今後の市場動向を予測します。（2020～2031）

第7章：貨物輸送ロボット市場を用途別に分析し、用途別の販売量、平均価格、売上、市場シェア、成長率を分析します。（2020～2031）

第8章：世界の貨物輸送ロボット市場の地域別売上、販売量、市場シェア、平均価格、CAGRを掲載されています。（2020～2031）

第9章：販売量、売上高、平均価格、市場シェア、今後数年間の予測などの主要数値を取り上げ、各国の貨物輸送ロボット市場を詳細に分析します（2020～2031）

第10章：世界の主要貨物輸送ロボット企業の基本情報、製品特徴、市場戦略、最新動向を詳細に紹介し、売上、販売量、粗利益率などの指標で競争力を分析します。

第11章：結論

第12章：付録（研究方法論、データソース）

会社概要
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